ביקורת Garmin nuvi 205 [gps]

בגלל תאונה שפגעה לצמיתות ב- nuvi 270 שלי (אל תשאל, אבל זו הייתה אשמתי לחלוטין) הוכנסתי למצב בו הייתי צריך לקנות GPS נוסף. דגם הבסיס של גרמין כרגע הוא ה- nüvi 205 וזה קניתי. ה- 2 × 5 (כלומר 205, 215, 255 וכו ') הוא הדור המעודכן מקו ה- 2 × 0 הישן (200, 250, 260, 270 וכו'). אם דגם nüvi מתחיל עם 2 ומסתיים עם 0, זה המבוגר יותר. אם זה מתחיל עם 2 ונגמר עם 5, זה הדור הנוכחי.

זה באמת מעניין מה אתה מקבל עכשיו לעומת קודם.

מחיר

קניתי את זה במחיר של 139.99 $ עם משלוח חינם מ- NewEgg. להלן הרישום שלהם. אני לא יודע אם הפרומו של הספינה החופשית עדיין ממשיך או שמא המחיר ירד כשהם אכן משנים דברים שם מדי פעם. בהתחשב ביחידה עם תכונות ה- 205 שעולה הרבה יותר מ -300 דולר לפני פחות משנה, מדובר בעסקה טובה.

תכונות

חץ פונה הקרוב

זהו יחידת Garmin הראשונה ללא מסך המסך שהשתמשתי בו עם חצים כיווניים המודיעים על כיוון הפנייה הבאה בזמן הניווט, גם אם לא ניתן לראות אותה במפה בגלל המרחק. בעבר תכונה זו הייתה מוגבלת רק ליחידות מסך רחב מסוימות בדרגה העליונה.

נראה כך (שימו לב לפינה השמאלית העליונה של המסך).

מראה החץ תלוי באיזה סוג פנייה הוא מתאים לסוג הכביש.

לאף אחד מסדרות ה- "c" StreetPilots אין את זה ודגמי nüvi רבים אינם גם אלה, אבל כל ה -2 × 5 כן.

תצוגת מפת שטח

זה זמין רק במצב דו-מימדי ורק אם מתקרבים למפה חזרה למפה. אני מדרג את התכונה הזו "הו זמזום" מכיוון שזה סוכריות עיניים יותר מכל דבר אחר. מגניב, כן, אבל לא שימושי במיוחד. אני מניח שאם היית נוסע למרחקים ארוכים דרך אזורים הרריים היית זקוק לזה .. אולי.

נראה ככה (שימו לב לדברים הירוקים "המקומטים" למראה, זה כל השטח):

לאף אחד ממתקני הרחוב שאני מכיר אי פעם לא היה תכונה זו.

גם רוב דגמי ה- nüvi הישנים יותר.

לחצני זום הועברו למקומות טובים יותר

שימו לב לצילום המסך שלמעלה. הביטו על כפתור הפלוס / מינוס בצד ימין למעלה מוערמים אחד על השני. זה שיפור טוב, מכיוון שלפני הכפתורים הללו היו זה מול זה בצד שמאל / ימין למעלה של המסך.

מגבלות מהירות "שלטים"

בכבישים בהם ה- GPS "יודע" את מגבלת המהירות, "סימן" של מגבלת המהירות יופיע בפינה השמאלית התחתונה.

נראה ככה:

קראתי בכמה ביקורות שאנשים אוהבים או שונאים את התכונה הזו. קראתי גם כי בכמה כבישים המהירות המפורטת מופיעה באופן שגוי, תלוי היכן אתה נמצא בארצות הברית.

למה שווה, באזור מפרץ טמפה שבפלורידה מגבלות המהירות המפורטות נכונות. ואני באופן אישי אוהב את הפיצ'ר.

החיסרון: לא ניתן לכבות את התכונה הזו. יהיה נחמד אם היית יכול.

סמלים טובים יותר

סמלים במערכת הם הרבה יותר אינפורמטיביים כדי ליידע אותך מה עושה מה.

מצילום המסך שלמעלה ברור מה הכפתור פירושו "עצירה" (כמו להפסקת ניווט במסלול), מה המשמעות של "עיקוף" וכן הלאה. כן יש טקסט תחת כל אייקון אבל הצבעים והסמלים הידידותיים הם תוספת מבורכת.

מערכת התפריטים מלבד "לאן?", עוקבת אחריה גם הרבה ידידותיות למשתמש.

מסך אותות לוויין

זהו גם ה- GPS הראשון לרכב שאינו מסך רחב של Garmin בו השתמשתי שיש לו תכונה זו.

כל יחידות ה- GPS הגדולות של Garmin לרכב למיטב ידיעתי יכולות לגשת למסך האות על ידי לחיצה ארוכה על מחוון האות בצד שמאל למעלה של המסך "לאן?". בשנת 205 אותו דבר. אתה עובר אל "לאן?", לחץ והחזק את מחוון סר האות למעלה משמאל, והמסך יופיע.

נראה ככה:

זה אחד מאותם דברים חנוני GPS, שגיקי GPS כמוני פשוט אוהבים לראות. שימושי? תלוי בנקודת המבט שלך אני מניח. ????

הערה 1: הרזולוציה שלי בדרך כלל טובה יותר מ- 54 מטר. צילמתי את המסך הזה כשהייתי בפנים ולא בחוץ.

הערה 2: כן, סוף סוף אתה עולה על יחידה בסיסית!

התאמת אזור זמן אוטומטית

משתמשים ביחידות GPS של Garmin מהדור הקודם תמיד צריכים להזין ידנית באזור הזמן היכן שהם נמצאים. עם סדרת 2 × 5 זה אוטומטי. זה שימושי במיוחד לאלה שנוסעים מדי פעם מאזור לאזור ו / או גרים קרוב למקום בו נמצא אזור "גבול".

טכנולוגיית "תיקונים חמים"

עבור משתמשי GPS רבים מדובר בעסקה ממש גדולה. זה קשור לזמן רכישת האות.

התיאור הטכני של התיקון החם פירושו כי ה- GPS מאחסן מידע חיזוי ארעתי לטווח הארוך.

תיאור ההדיוט: התיקון החם "מנחש" טוב יותר היכן יהיו לוויני GPS ולכן הוא מקבל אות מהיר יותר.

התיאור הקל בטיפשות: זה ההבדל בין המתנה של שתי דקות לאות ופחות מ 20 שניות.

לציין, עדיין לא סביר שזה יבריא מחלות רכישת אות לאלה שנוהגים במיניוואנים . תלונה שכיחה מאוד של נהגי מיניוונים המשתמשים ב- GPS היא שהיחידה (לא משנה מי תעשה את זה) תפיל אות כל הזמן ולכאורה ללא סיבה. תאמין לי, יש סיבה. יש דברים נוספים בכלוב הבטיחות עבור הטנדר שלך והוא חוסם אותות GPS. כך שמכונית "דירוג מבחן ההתרסקות שלך עם חמישה כוכבים" היא הסיבה שה- GPS שלך לא עובד או עובד בצורה לא טובה. האפשרות היחידה שלך היא להשתמש באנטנת GPS חיצונית. ולא, ל- 205 אין יציאת אנטנה חיצונית (אבל יחידות nüvi מודל עליון אחרות כן).

אם אתה נוהג במיניוואן ומשתמש כעת ב- GPS, אני ממליץ לך לנסות את כל ה- GPS שיש לך כרגע ברכב אחר שאינו מיניוואן לפני שתאשים את ה- GPS עצמו.

"איפה אני?"

זה זמין בכמה גרמינים אך לא באף יחידה של 2 × 0. אבל זה זמין בכל 2 × 5 יחידות.

הסמל "איפה אני?" הוא מתפריט "כלים":

… וזה עושה בדיוק מה שאתה חושב שהוא עושה. זה אומר לך את הכתובת הפיזית הכי ידועה:

… יחד עם בתי החולים הקרובים, תחנות המשטרה ותחנות הדלק על ידי לחיצה על הסמלים הנלווים.

השימוש הטוב ביותר בתכונה זו? אם עליכם להתקשר למשאית גרירה, כל שעליכם לעשות זה להעביר את המידע שנראה על המסך הזה משנת 205. זאת אלא אם כן אתם נמצאים איפשהו בבוניות שבהם אין בתים, כבישים מהירים, כבישים עירוניים או עסקים לאורך קילומטרים רבים מיילים (אירוע נדיר במקרה הטוב).

ecoRoute

ecoRoute הוא פיצ'ר חדש בסדרת 2 × 5. זה זמין מ- "כלים" ונראה כך:

הערה: אם אין לך אפשרות זו, עליך לעדכן את הקושחה. הורד תחילה את מנהלי ההתקן של USB של Garmin, ואז את ה- WebUpdater הבא, חבר את ה- GPS למחשב שלך באמצעות כבל USB, חכה שהוא יגלה כראוי (לוקח פחות מדקה מהפעם הראשונה שאתה עושה את זה), הפעל את WebUpdater, תן לו להוריד את עדכן, נתק את ה- GPS בסיום, אתחל אותו ותהיה לך האפשרות שם אחר כך. וכן, הכל בחינם.

מה שעושה ecoRoute זה חישוב קילומטראז דלק ולמען האמת זו תכונה סופר מגניבה. אני לא מתכוון להסביר את כל התכונות שבדבר (זה ייקח הרבה זמן מדי), אבל אתה יכול לקרוא את המסמך המשלים של Garmin כאן (זהו קישור PDF אגב).

אם אתה אומר לעצמך, "היי .. לא ראיתי את זה באתרי אינטרנט אחרים הנוגעים ל 205 .. מה נותן?"

הסיבה היא מכיוון שמדובר בתכונה חדשה מאוד שלא הייתה שם קודם. למעשה המסמך המשלים שוחרר בינואר 2009. זה עדכני.

דוגמה ל- ecoRoute בשימוש:

אני מתחיל "אתגר נהיגה". ה- GPS יקלע לי בין 1 ל 100 על סמך הדרך בה אני נוהג. אם אני נוהג "ירוק", הסמל המוצג בזמן הנהיגה יהיה ירוק. אם לא, זה יהיה צהוב, ואז אדום.

בכל פעם שאתה נעצר, הוא תמיד אדום כי אם המנוע פועל ואתה לא זז (כלומר אתה מתבטל) אתה מבזבז דלק.

תוך כדי תנועה אתה משיג נקודות אלא אם אתה מהיר.

כך נראה בזמן המפה:

שימו לב לעלה מימין למטה. לרוע המזל לא הצלחתי לגרום לזה להראות שום דבר אחר מאשר אפס במצב סימולציה (אתה צריך לנסוע בפועל כדי לראות את זה אחרת), אבל אתה מבין את הרעיון.

כשאתה נעצר אתה רואה את האפס. תוך כדי נסיעה מספר הניקוד עולה והעלה משנה את צבעו כאמור לעיל.

דוחות עם הניקוד שלך זמינים מ- GPS לאחר שתפסיק את "האתגר" שלך. בנוסף, דוחות מאוחסנים בתיקיית "דוחות" ב- GPS עצמו, הנגישים דרך ה- USB כאשר הם מחוברים לחשמל. עשו מספיק "אתגרים" והיחידה תגלה לכם מה "הימים הטובים ביותר" שלכם חוסכים גז.

זו ללא ספק הדרך הזולה המוחלטת לבצע חישוב קילומטראז 'גז אלקטרוני בלי להשתמש ב- ScanGauge II (שהוא אגב 170 דולר).

כאשר מכויל נכון (יותר על כך ברגע), היחידה המבוססת על הרגלי הנהיגה שלך למעשה תגלה לך כמה דלק הוצאת כדי לנסוע ליעד לפני שאתה הולך לשם, כך:

די חלקלק, אה?

כיול ה- 205 קל. כל שעליכם לדעת הוא מהם הדירוגים של ה- EPA קילומטר לגלון עבור הרכב שלכם והזינו אותם פנימה. אתם לא יודעים מה הם? לא בעיה. כנסו לאתר www.fueleconomy.gov וראו את החלק מצא מכונית. כל עוד יש לך רכב שיוצר בשנת 1985 ואילך, דירוג הקילומטראז 'לרכב או למשאית שלך יופיע.

ecoRoute יעניק לך שיחת השכמה רצינית בהקצרה על כמה גז אתה מבזבז בזמן הנהיגה.

יכולתי גם לראות שזה דבר טוב מאוד אם מלמדים נהג נוער. העלה הקטן הזה מייד יודיע לך שאתה "נכשל" אם יש לך רגל עופרת.

מעבד מהיר יותר, עדכון מהיר יותר, מסגרות לשנייה טובות יותר

המעבד ב- 2 × 5 מהיר. זמני חישוב המסלול הם מהירים מאוד, מסך המפה מתעדכן עם יותר פריימים לשנייה והביצועים הכלליים הם מצטיינים.

עבור יחידת "בסיס" זה בהחלט לא מרגיש כמו אחת. אין שום שאלה שם.

ביצועים

אתה פשוט לא יכול להשיג ביצועים טובים יותר בטווח המחירים הזה. בלתי אפשרי. גם ככה לא בארצות הברית.

ויש סיבה שאני אומר את זה.

Garmin משתמש במפות NAVTEQ. TomTom משתמש במפות TeleAtlas (עד כמה שידוע לי).

הוצע יותר ממספר פעמים במעגלים שונים כי נתוני NAVTEQ עובדים טוב יותר בארה"ב ואילו נתוני TeleAtlas עובדים טוב יותר בבריטניה.

אם זה נכון או לא, אין לי מושג.

באופן כללי, ל- Garmin יש את יכולת הניתוב GPS הטובה ביותר בארצות הברית. מבחינת בריטניה, לא יכולתי לומר מכיוון שמעולם לא הייתי שם, הרבה פחות השתמשתי ב- GPS של Garmin בחלקים האלה.

בארה"ב, GPS של Garmin עם עדכוני המפה האחרונים וקושחה מעודכנת כראוי יחסל כל יחידת GPS אחרת מבחינת הביצועים, בידיים כלפי מטה. מכשירי GPS של Garmin לא כוללים את כל התכונות של whiz-bang שמציעות יחידות GPS אחרות, אך תפקידה העיקרי כעוזר ניווט הוא מה שהיא עושה הכי טוב. ואמר בכנות, זה מה שחשוב ביותר.

וכן, זה מהיר יותר מכל הבחינות בהשוואה ליחידות 2 × 0 מהדור הקודם.

הדברים הרעים

רשמתי את הדברים הטובים, אז הנה הדברים הרעים.

לא מגיע עם מדריך מלא מודפס

כל מה שאתה מקבל זה "מדריך סטרטרים" צ'ינצי. Boooooo, Garmin.

כן, אתה יכול לגשת ל- www.garmin.com, ללחוץ על "תמיכה" ולקבל משם מדריך מלא כקובץ PDF, אבל תן .. כן, אני יודע שגרמין מנסה לחסוך בנייר וכל מה שהוא גורם אצילי, אבל בבקשה. תן לנו מדריך אמיתי, נכון?

לא מצויד כבל USB

הרבה אנשים מתלוננים על זה. אמנם, ל 99% מאיתנו משתמשי המחשבים כבל USB רגיל אנו משתמשים במצלמות הדיגיטליות שלנו, אך העובדה שזה לא בא לידי ביטוי.

לתשומת לב: מכשירי GPS של Garmin אינם "בררניים" בכל הקשור לכבלי USB. כל כבל USB מיני-סטנדרטי יעבוד איתו בעת חיבורו למחשב האישי; אינך זקוק לכבל קנייני (ברוך השם). אבל זה עדיין לא מסתכם בעובדה שזה לא בא עם אחד.

סוללה אטומה

כאשר הסוללה בסופו של דבר מפסיקה להחזיק טעינה בעתיד, אין דרך לשנות אותה. למרבה הצער זה כמה GPSs ו- Garmin אינו יוצא מן הכלל.

נכון, אתה יכול להפעיל אותו מחובר, אבל זה לא העניין. יש מאיתנו שמעדיפים שה- GPS שלנו יפעל בלי שחוט הכוח המטופש הזה יתנדנד ויקלע לדרך.

למעשה, הפעם היחידה בה אתה מקבל GPS עם סוללה שניתן להחליף היא על אלה היקרות במיוחד. לא מגניב. לא תצטרך להוציא כמה מאות דולרים רק עבור דלת סוללה.

עדיין נוטה לצלילה כש"מצוץ "

למרות שהנווי קל-על, כאשר הוא מותקן על הזכוכית דרך הר יניקה הוא בסופו של דבר ייקח צלילה וייפול. וכמובן, זה ייפול בין הרגליים בזמן הנהיגה וברגע הגרוע ביותר.

הפיתרון: השג הר חיכוך. יש לי אחד. ואני לא אשתמש ב- GPS בשום דרך אחרת.

זה מבאס כי אתה צריך לבזבז כסף נוסף רק כדי לוודא שהדבר נשאר.

מפות הנוכחיות .. לעת עתה

ה- 2 × 5 מגיע עם מערך נתוני המפה "2009". עם זאת, בסופו של דבר תצטרך לעדכן את זה, וזה עולה $ 70 בכל פעם שאתה עושה את זה.

למרות זאת…

גרמין עשוי סוף סוף לקבל תרופה לכך באמצעות nuMaps Lifetime. תמורת תשלום חד פעמי תקבלו עדכוני מפה עונתיים (המציינים רבעוניים) עבור LIFE של מכשיר ה- GPS שלכם Garmin. זה עולה 119 $ עבור זה, עם זאת זה ישלם עבור עצמו בסדר קצר לאחר 2 עדכונים בלבד.

פסק דין כולל

יהיה קשה מאוד למצוא מכשיר GPS שמבצע גם כן או אורז תכונות שימושיות רבות עבור פחות מ -140 דולר. בטח, ישנן יחידות זולות יותר, אבל מעטות מחזיקות נר לגארמין מבחינת ביצועים וקלות שימוש.

מה עוד נמצא באותו טווח מחירים?

• Magellan RM 1200 - בעלי מגלן בדרך כלל אין תלונות, למעט אחד - שירות לקוחות מגלן באמת מבאס.
• Pharos PDR150 - הייתי מציע לקרוא ביקורות על זה.
• Mio C320 - Mio הייתה החברה הראשונה שבאמת ביצעה GPS לא יקר בפעם הראשונה, ומבחינתי הם עדיין עושים זאת טוב. ה- C230 זול עוד יותר.
• TomTom ONE XL - אפילו אם אזכרתי את מערכי נתוני המפות השונים למעלה, אל תטעו, TomTom בונה GPS יוצא מן הכלל. זה פרפורמר מעולה. אני אתן קודואים ל- TomTom היכן שהם אמורים להגיע, וזו דוגמא אחת כזו. מעט יקר יותר מ- Garmin nuvi 205 אך לא בהרבה.