פורד SYNC, ארון חלון ראווה לפלטפורמת Windows Embedded Automative של מיקרוסופט, עשויה לעבור בקרוב למערכת ההפעלה QNX של BlackBerry כבסיס לתכונות ההסברה שלה ברכב. המעבר מ- Windows ל- QXN יאפשר ליצרן הרכב לקצץ בעלויות, כמו גם להגדיל את הגמישות ואת המהירות של גרסאות SYNC עתידיות, כך לפי מקורות ששוחחו עם בלומברג בסוף השבוע.
SYNC היא מערכת פקודות קוליות המותקנת במפעל של פורד, המאפשרת למשתמשים לבצע שיחות ללא ידיים, לשלוט על הגדרות מוסיקה ובידור ברכב ולנהל תכונות ניווט. זה הוצג בשנת 2007 כשותפות משותפת בין פורד ומיקרוסופט, וכיום הוא מבוסס על מערכת ההפעלה Windows.
SYNC, למרות שהיתה מתקדמת לתקופתה, התמודדה בשנים האחרונות עם אתגרים נוקשים ממערכות ההדרכה המשופרות במכוניות של יצרנים מתחרים. מנכ"ל פורד, אלן מולי, שעד לא מזמן השמועה כי הוא מועמד לתפקיד הבכיר במיקרוסופט, ראה בשנים האחרונות את דירוג הדירוג של החברה שלו, כאשר צרכנים רבים הצביעו על בעיות הטכנולוגיה במכונית ומסכי מגע. על ידי אימוץ ה- QNX דמוי ה- UNIX דמוי Blackberry, טוענים גורמים, פורד תוכל לא רק להפחית בעלויות, אלא גם להגדיל את הביצועים של מערכת SYNC למשתמשים קצה.
QNX כבר מחזיקה במערכות במכוניות של יצרנים מובילים אחרים, כולל פולקסווגן, אאודי וב.מ.וו, מה שמקל על המעבר המדווח לפורד וחלק ללקוחות. בלקברי רכשה את QNX Software Systems, חברת האם של מערכת ההפעלה, תמורת 200 מיליון דולר בשנת 2010.
המעבר של פורד בפלטפורמות הבסיסיות הוא לא התזוזה העיקרית היחידה בענף הבידור הרכב. גם אפל וגם גוגל מפתחים כיום פלטפורמות לרכב משלהם המבוססות על iOS ואנדרואיד בהתאמה, עם הפעלות מלאות שצפויות בסוף השנה ממגוון היצרנים.
